“A kerékpáros iparág több embert foglalkoztat, mint a bányászat és a kőfejtés, és 2020-ra akár több millió munkahelyet jelenthet. Csaknem kétszer annyit, mint acélipar.” – az EU tanulmánya szerint.
A kerékpáros gazdaságban – beleértve a kerékpár-gyártást, a turizmust, a kiskereskedelmet, az infrastruktúrát és a szolgáltatásokat – körülbelül 655 000 ember dolgozik, szemben a bányászat és a kőfejtés 615 ezer emberével , és csak 350 ezer munkavállaló dolgozik közvetlenül az acéliparban.
Ha a kerékpáros 3% -os utazási aránya Európa- szerte megduplázódott, az alkalmazott számok 2020-ig több mint egymillióra nőhetnek. – mondja a “Munkahelyek és munkahelyteremtés az európai kerékpáros szektorban” című tanulmány.
A kerékpáros beruházás jobb gazdasági megtérülést hoz
Kevin Mayne, az európai kerékpárosok szövetségének (ECF) fejlesztési igazgatója elmondta, hogy nagyon egyszerű üzenetet kaptak a kormányok és a helyi hatóságok: “Tudja, hogy a kerékpározásba történő befektetés indokolttá vált a közlekedés, az éghajlatváltozás és a Egészségügyi költségvetésben is. Most már világosan megmutathatjuk, hogy minden új kerékpárosút, amit létrehozol, hozzájárul a munkakereséshez. A kerékpáros beruházás jobb gazdasági megtérülést biztosít, mint bármely más közlekedési lehetőség.
Ez legyen az első választás minden alkalommal. “
“Ez a jelentés egy újabb példa arra, hogy a zöld, alacsony széndioxid-kibocsátású gazdaság átalakulása megfelelő beruházásokat teremthet” – nyilatkozta Julian Scola, az Európai Szakszervezetek Szövetségének szóvivője. “Különféle közlekedési infrastruktúrákra kell beruházni, beleértve a kerékpározást is.”
A tanulmány szerint a kerékpározás nagyobb foglalkoztatási intenzitással rendelkezik, mint bármely más közlekedési alágazat. A kerékpáros gazdaság növekedésének tehát magasabb munkahelyteremtő potenciállal kell rendelkeznie, mint például az autóipar, amely háromszor kevesebb embert foglalkoztat millió euróban.
Meglepő módon az új gazdaságban oroszlánrészesedése van a kerékpáros turizmusban. Beleértve a szállásokat és éttermeket , 524 ezer embert foglalkoztat. Szemben a kiskereskedelem 80.000-esével, a következő legmagasabb alágazatban.
Az új innovációk, mint például az e-kerékpárok, valamint a közúti közlekedésbiztonsági kampányok és az infrastrukturális projektek tovább növelhetik a kerékpáros gazdaságot az ECF szerint.
A kerékpáros munkahelyek általában földrajzilag stabilabbak, mint a többi ágazat, és jobban befogadó és könnyen elérhető munkaerőpiacot kínálnak az alacsonyan képzett munkavállalók számára – mondja a Transport and Mobility Leuven kutatóintézete által készített új jelentés.
A tanulmány azt is kiemeli, hogy a kerékpárok a helyi vállalkozások számára előnyöket biztosítanak. A kerékpározás “valószínűleg nagyobb mértékben járul hozzá a helyi gazdasághoz, mint más közlekedési módok használata. A helyi üzletek, éttermek, kávézók jobban elérnek a kerékpárosokhoz, mint más közlekedési módok használóihoz.
